Электромеханические реле давления автоматизируют работу погружных и поверхностных насосов, в том числе, в составе насосных станций. Широко применяются в водоснабжении загородных домов и дач и давно зарекомендовали себя, как надежная автоматика. Но, как с любым устройством, без поломок тут не обходится.
Сегодня мы рассмотрим неисправности и сбои в работе реле давления воды типа РД-5.
Реле давления РД-5 однофазного водяного насоса с крышкой и без
Прибор такой конструкции выпускается под различными брендами: Джилекс РДМ-5, Беламос PS-02, Unipump РМ-5 и многие другие. Но устройство и проблемы у них одни и те же.
Неисправности реле можно условно разделить на три категории:
- Механические – поломки деталей и отдельных рабочих элементов, брак.
- Электрические – по большей части вызваны неправильным подключением или проблемами в электропроводке.
- Гидравлические – связаны непосредственно с подключением автоматики к трубопроводу, например, засоры или разрыв мембраны.
«Симптом» их появления – реле давления не срабатывает. То есть, не включает насос, не отключает его или делает это с задержкой по времени.
Разберемся в основных нюансах:
- с какими неисправностями реле сталкиваются пользователи;
- почему это происходит;
- какие ошибки в установке и подключении реле давления вызывают сбои;
- как отличить неисправности реле давления от других нарушений в системе.
Как работает реле давления воды для насоса
Реле полностью автоматизирует работу насоса исходя из давления в водопроводе:
- включает, когда P опускается ниже уровня включения (Pпуск);
- отключает, когда давление поднимается до порога отключения (Pстоп).
Реле используется только вместе с гидроаккумулятором. Он смягчает гидроудары и накапливает запас воды под давлением, что обеспечивает стабильный напор. Из-за этого реле давления воды нередко называют просто «реле гидроаккумулятора».
Устройство гидроаккумулятора для системы водоснабжения
Коротко их совместную работу можно описать так:
- насос накачивает жидкость в мембрану гидроаккумулятора;
- груша расширяется и сжимает воздух в баке;
- давление в системе растет;
- вода в гидравлическом блоке реле воздействует на мембрану;
- мембрана проталкивает поршень, который поворачивает подвижную платформу реле;
- платформа встает вровень с рычагом, когда давление достигает установленного порога отключения насоса (Pстоп);
- рычажный механизм скачкообразно переключает коромысло, оно отскакивает вниз;
- контакты размыкаются, насос отключается.
Затем пользователи расходуют воду, давление в системе падает. Здесь действует обратный принцип:
- воздействие на мембрану реле ослабевает;
- платформа постепенно опускается, давление в системе достигает падает до уровня включения насоса (Pпуск);
- рычаг отщелкивает вверх, смыкая контакты;
- насос включается.
3D-модель реле давления типа РД-5 (Джилекс РДМ-5) со снятым кожухом
Показатель Pпуск регулируется большой пружиной, которая постоянно воздействует на платформу. С помощью малой устанавливается разница между Pпуск и Pстоп. Таким образом и задаются пороги включения и отключения. Разобраться детальнее можно в нашем материале об устройстве и принципе работы реле давления. С этим пониманием проще обнаружить «слабые места» прибора и определить причину неисправностей.
Чтобы система водоснабжения функционировала без сбоев, важно правильно подключить реле давления. Грамотная установка подразумевает несколько правил:
- датчик давления расположен после насоса и до первой точки водоразбора;
- реле находится в непосредственной близости к гидроаккумулятору, между ними нет фильтров, кранов, других препятствий;
- рядом с реле установлен манометр для индикации воспринимаемого давления;
- устройство стоит кожухом вверх – даже если сначала оно исправно работает в другом положении, лучше сделать так во избежание проблем.
Соблюсти все правила помогает пятиходовой штуцер. По сути, это тройник с дополнительными выходами для манометра и реле давления, который также предусматривает отвод на гидроаккумулятор. Помогает подключить автоматику рядом с гидробаком в оптимальном положении.
Схема подключения реле давления к системе водоснабжения через пятиходовой штуцер
Подробнее о подключении реле давления можно узнать из нашей статьи.
Важно!
В материале говорим о проблемах электромеханического реле. Есть еще электронные, и у них совсем другой принцип работы. Советы по диагностике, которые расскажем ниже, помогут точно установить, что причина сбоев водоснабжения лежит именно в плоскости реле. Но рекомендации по решению проблем касаются только электромеханических устройств. Электронные реле своими руками починить трудно, проще заменить прибор на исправный.
Теперь рассмотрим основные причины, почему реле давления на гидроаккумуляторе не срабатывает, как должно.
Реле давления не включает насос
Если дело именно в реле, основных причины четыре.
Реле давления сгорело
Непосредственно сам прибор не горит, но могут оплавиться контакты и даже корпус прибора. Здесь многое зависит от среды в месте установки автоматики.
В сухом воздухе медные контакты постепенно окисляются до закиси меди (Cu2O). Визуально это трудно заметить, потому что слой закиси тонкий, и его цвет почти не отличается от цвета металла.
Если реле установлено во влажном помещении, происходит более сложная реакция с участием углекислого газа и воды. H2O и CO2 одновременно воздействуют на закись, образуя угольную кислоту. Закись меди вступает с ней в реакцию и постепенно образует основной карбонат меди (II). Это заметно – провода приобретают сине-зеленый оттенок. Чем выше влажность, тем быстрее развивается этот налет.
Чтобы замедлить процесс окисления контактов, нужно обеспечить достаточную естественную вентиляцию в месте установки реле. А еще мы не рекомендуем:
- размещать реле давления под гидробаком – с него может стекать конденсат с поверхности емкости, затекая под крышку;
- устанавливать прибор, крышкой вниз – она не герметична, и каплям воды будет легче просочиться внутрь.
Оптимальное положение для установки реле – крышкой вверх.
Работая в таком режиме, со временем прибор может оплавится. В худшем случае из-за окисления проводимость теряется совсем, и реле перестает запускать насос.
Кстати, для подключения реле нельзя использовать алюминиевые провода. При взаимодействии с медными контактами они образуют гальваническую пару, место контакта окисляется и перегревается вплоть до возгорания.
Мнение эксперта!
Окислению и нагреву особенно подвержены многожильные провода. По возможности, не рекомендуем их использовать при подключении реле. В своей практике для подключения насоса мы применяем одножильные провода, хотя они менее гибкие. Если без многожильного провода не обойтись, нужно обязательно опрессовывать его наконечником согласно электротехническим нормам.
Диагностика оплавления контактов реле
- Проверяем давление на манометре. Если оно ниже давления запуска насосной станции, проверяем «внутренности» прибора.
- Откручиваем пластиковый винт шлицевой отверткой. Подойдет инструмент среднего размера, примерно 4 мм. Снимаем крышку.
- Осматриваем блок контактов на предмет опалин и окислений.
- Смотрим на положение рычага. Чтобы насос включился, рычаг должен находиться в верхнем положении. Если не поднимается, возможно, он сломан, или что-то мешает платформе опуститься. Например, механические повреждения или коррозия (подробнее эти проблемы рассмотрим ниже). Если рычаг наверху, но насос не запускается, возможно, контакты окислились.
- Замеряем напряжение на контактах, к котором подсоединен кабель от насоса, тестером. Если питание не подается, значит, причина может быть в оплавлении или окислении контактной группы.
При снятии кожуха откручиваем винт 4-миллиметровой отверткой и наклоняем кожух вбок, чтобы не отломить крепление на основании
Кстати!
Если напряжение на контактах «Motor» есть, а насос не работает, то дело не в реле. Вероятнее всего, здесь проблема в самом насосе – он мог сгореть, или в повреждении питающего кабеля.
Рычаг должен быть подпружинен и находиться в одном из положений – в нижнем, как слева (контакты разомкнуты), или верхнем, как справа (контакты сомкнуты)
Решение проблемы
Зависит от степени поражения контактов. На начальных этапах помогает профилактическая очистка. Налет счищается надфилем или мелкозернистой наждачкой. Можно использовать специальный очиститель для электрических контактов, который часто применяется для автомобильной проводки. Если окисление серьезное, лучше сразу заменить реле – неисправный прибор приведет к возгоранию.
Загрязнение гидравлического блока
Фланец реле подсоединяется к трубопроводу через трубку с накидной гайкой. В него затекает вода, которая через мембрану воздействует на поршень. А вместе с ней в отсек могут попадать песок и прочие загрязнения, оседая на стенках или на днище. Иногда забивается подводящая трубка – отверстие во фланце.
Разобранный мембранный отсек
Загрязнения мешают поршню опуститься и вернуть платформу в нижнее положение. Рычаг при этом не может перещёлкнуться и замкнуть контакты. В итоге – реле давления не запускает насос.
Мнение эксперта!
Поэтому в обязательном порядке перед системой автоматики мы устанавливаем магистральный фильтр грубой очистки (грязевик) для наших клиентов – с обратной промывкой или обычный косой. Он задерживает крупные загрязнения, и мембранный отсек забивается реже.
Установка реле кожухом вверх также позволяет минимизировать загрязнение гидравлического блока. Весь мусор, который проходит по трубопроводу, гораздо легче попадает в мембранный отсек и оседает там при положении реле крышкой вбок или вниз.
Диагностика загрязнений в мембранном отсеке
- Проверяем давление на манометре. В нашем случае оно будет меньше Pпуск, но рычаг опущен, а контакты разомкнуты. Вероятно, в мембранном отсеке находится грязь, которая не позволяет платформе опуститься. Это и нужно проверить.
- Откручиваем винт на крышке отверткой, снимаем ее.
- Проверяем состояние группы контактов – на них не должно быть оплавлений и иных повреждений.
- Убеждаемся, что рычаг опущен, и платформа не опустилась до конца.
- Сбрасываем давление в системе – достаточно открыть кран и дождаться, пока вода полностью уйдет из гидробака.
- Раскручиваем накидную гайку, отсоединяем реле давления от трубопровода.
- Откручиваем 4 винта на мембранной крышке.
- Вытаскиваем мембрану и поршень.
- Осматриваем внутреннюю полость на предмет грязи, песка и прочих отложений.
Решение
Разобрать мембранный отсек. Небольшие загрязнения можно очистить и тщательно промыть. При трудноудалимых отложениях лучше заменить прибор.
Коррозия фланца
Дело в том, что в составе воды из скважины или колодца всегда присутствует растворенный кислород. А мембранный отсек в реле типа РДМ-5 выполнен из оцинкованной стали, которая, хоть и медленно, но коррозирует, взаимодействуя с кислородом в жидкости.
Коррозия внутри мембранной крышки
Диагностика коррозии гидравлического блока
Порядок действий аналогичный обнаружению загрязнений:
- Сбросить давления в водопроводе.
- Отключить реле от питания, затем от трубопровода.
- Разобрать мембранный отсек.
- Внимательно его осмотреть.
Решение
Можно снять крышку и очистить внутреннюю полость. Небольшая ржавчина и мелкие загрязнения счищаются корщеткой. Загрязнения в отверстии фланца можно удалить иголкой. При сильной коррозии реле стоит заменить.
Механические неисправности реле давления воды для насоса
Реле давления не защищено от механических повреждений. Вполне могут повредиться отдельные рабочие элементы. Например, пружина кручения, которая соединяет рычаг с контактами и подвижную платформу. Она может выскочить из пазов – потребуется разобрать реле, чтобы вставить пружину обратно. Могут отломиться места крепления. Особенно хлипкими кажутся посадочные места на рычаге с контактами.
Пружина кручения реле давления – один из уязвимых к поломкам элементов
То же самое касается отдельных пластиковых элементов – они выглядят более уязвимыми, чем металлические. Их надежность зависит от состава пластика и технологии изготовления, которую использовали при создании деталей. Кроме того, рабочие элементы могут коррозировать и покрываться ржавчиной – так бывает, если реле давления протекает (эту неисправность рассмотрим отдельно).
Важно!
Есть мнение, что пружины со временем могут ослабевать, а настройки – сбиваться самопроизвольно. И будто в качестве профилактики их нужно «подкручивать» раз в полгода или год. Это миф. Пружины не деформируются в процессе работы реле настолько, чтобы значимо ослабнуть. Не стоит крутить регуляторы, пока устройство исправно управляет насосом – сжимая их для профилактики, вы только зря собьете настройки.
Хотя мы понимаем, откуда взялся этот миф. Любой материал «устает» со временем. Это касается и металлических элементов – по мере эксплуатации их химические и физические свойства меняются. Металл «стареет», детали становятся менее упругими и прочными. Однако для ощутимых изменений требуется время. Исправные реле в среднем служат более 10 лет.
Говоря о механических неисправностях реле давления, нужно также учитывать заводской брак. И наряду с прочими механическими повреждениями, он проявляет себя сразу – реле давления уже при первых запусках даст сбой.
Диагностика механических поломок реле давления
- Откручиваем пластиковый винт на кожухе, снимаем крышку.
- Осматриваем «внутренности» реле на предмет коррозии и ржавчины.
- Проверяем, на месте ли пружина кручения.
- Мягко нажимаем на рычаг – нужно убедиться, что он подпружинен и беспрепятственно ходит.
- Проверяем, на месте ли крепления.
- Убеждаемся в целостности пластиковых и металлических элементов.
Решение
Устранение механических неисправностей зависит от степени поражения. Вылетевшую пружину кручения можно вставить обратно. Если коромысло свободно опускается и поднимается, все в порядке – реле готово к работе.
Но когда рабочие элементы коррозируют, ржавеют и ломаются, лучше приобрести новую автоматику. То же самое касается брака. Успокоим: такое случается нечасто.
Мнение эксперта!
По нашему опыту, наиболее частая причина, по которой реле не включает насос, в том, что воспринимаемое прибором давление отличается от того, что ощущают пользователи. Нужно проверить фильтры механической очистки. Из-за засорений реле может не запускать насосную станцию при открытом кране, потому что перед ним – просто забитый фильтр. При этом само реле исправно, но ощущается это следующим образом: кран открыт, а напора нет, и реле не запускает насос или срабатывает с задержкой.
Новое реле давления не отключает насос
Вы купили исправное устройство, подключили его к системе, но оно почему-то не отключает насос. Чаще всего дело именно в нем – насос не развивает давление в точке установки выше заданного порога отключения. Заводские настройки реле давления – 1,4 bar для порога включения (Pпуск) и 2,8 bar для отключения (Pстоп).
Решение
Проверить, на каком давлении реле отключает насос. Когда не достает 0,1-0,3 bar, можно перенастроить автоматику и установить меньшее давление отключения. Но если требуется больший напор, стоит подобрать другой насос.
Чтобы понизить порог отключения насоса, нужно ослабить малую пружину реле. Подробнее о том, как настроить реле правильно – в нашей отдельной статье.
Реле давления перестало отключать насос
В большинстве случаев причина лежит не в плоскости реле. Даже с механическими поломками прибор скорее перестанет включать насос, как раз с отключением проблем не будет.
В исключительных ситуациях виноваты ржавчина и коррозия в мембранном отсеке, которые блокируют работу мембраны и поршня.
Диагностика загрязнений и коррозии в мембранном отсеке
Действуем так же, как в ситуации, когда реле не включает насос из-за загрязнений гидравлического блока:
- Сбрасываем давление.
- Отсоединяем реле от системы.
- Откручиваем винты на крышке, снимаем ее.
- Осматриваем мембранный отсек.
Решение
Избавиться от загрязнений, если это возможно, или заменить реле давления.
Реле давления замкнуло
Рассмотрим распространенные причины коротких замыканий, прямо или косвенно связанных с реле.
Ошибки в подключении реле давления
Провода на контактах подключаются по схеме:
Электрическая схема подключения реле давления воды к однофазному насосу
Line – клеммы для питающего кабеля, а Motor – для кабеля к насосу. Контакты замыкаются вертикально, верхний блок Motor – к нижней полочке Line. То есть, вот так:
Принцип замыкания контактов на реле давления
Правильное подключение подразумевает, что ток под напряжением идет от одного контакта к насосу, проходит через обмотку на моторе и приходит на другой контакт. Электрическая цепь смыкается. Сила тока пропорциональна сопротивлению обмотки, и при корректном подключении сохраняется в адекватном диапазоне.
Правильное подключение выглядит так:
Электрическая схема подключения реле
Частая ошибка в электроподключении реле – питающий кабель подключается к контактной группе с одной стороны. Например, одну из жил кабеля (допустим, фазу), запитывают на Line (снизу), а другую (ноль) на Motor (сверху). Тогда при срабатывании прибора фаза замкнется на ноль, что приведет к короткому замыканию.
Диагностика ошибок подключения реле давления
- Отключаем электропитание.
- Откручиваем винт на крышке, снимаем ее.
- Осматриваем провода и сравниваем принцип подключения со схемой.
Решение
Отсоединить жилы кабелей и подключить их правильно. Система заработает.
При коротких замыканиях также важно понять, действительно ли именно реле давления выбивает пробки. Причина может быть в другом. Как минимум, можно отключить кабель от насоса и проверить, будет ли реле выбивать при замыкании контактов. Также нужно посмотреть, есть ли напряжение на контактах реле, к которым подключается насос (проверяем тестером).
Если проблема возникает при подключении насоса, значит дело не в автоматике. Нужно разбираться с насосом или проводкой.
Ошибки в электропроводке
При коротком замыкании должен сработать автомат. Он отключит электропитание. Но это произойдет, если прибор правильно подобран. Избыточный по мощности автомат не отключит питание вовремя, а проводник продолжит нагреваться, что чревато оплавлением всего контактного блока и возгоранием.
Так выглядит сгоревший блок контактов реле давления
Такое оплавление уже на ранних этапах будет визуально заметно. Например, по изменениям формы пластиковой крышки. Использовать сгоревшее реле нельзя.
А бывает, проводка в принципе подключена в щитке неправильно. Кабели могут быть перепутаны. Например, если в электрощитке фазу посадить на землю, вся проводка будет неисправна. Тогда реле давления замкнет даже при правильном подключении. Это тоже грозит перегревом, возгоранием, ударом тока.
Диагностика ошибок подключения кабелей в щитке
Стоит проверить подключение проводов по цветовой маркировке как в щитке, так и на реле. Общепринято, жилы кабеля маркируют так:
- ноль – голубой или синий провод;
- фаза – коричневый, черный, красный, иногда белый кабель;
- земля – зелено-желтая оплетка.
Решение
Правильно подключить кабели. Но это не единственный пример ошибок в подключении электропроводки, с которым можно столкнуться – на практике их больше. Разбираться самостоятельно без должного опыта в работе с электричеством мы не советуем. Чтобы наладить проводку, стоит обратиться к специалистам.
Утечка тока в обмотке насоса
Если обмотка насоса контактирует с водой, происходит утечка тока. Блуждающий ток передается по воде. Пользователи могут это почувствовать, вода будет «щипаться». Лучше использовать УЗО или дифавтомат, чтобы избежать негативных последствий утечки – при ее обнаружении устройства отключат питание и предотвратят удар током. Они используются с автоматикой, установленной во влажном помещении, и приборами, которые контактируют с водой: стиральной, посудомоечной машин и т.д.
Корректная проводка и правильный выбор оборудования не только продлит службу электроприборов, но и защитит дом от пожаров. Поэтому работу с электрикой следует доверить профессионалам. Например, специалистам «Загород». Позвоните нам для консультации – мы поможем!
Реле давления протекает
Диагностировать протечку особенным образом не придется – она заметна сразу. Возможны два варианта:
- вода течет из-под крышки – значит, испортилась мембрана;
- протечка в соединении трубы и фланца – герметичность там нарушена из-за прохудившейся прокладки внутри присоединительной гайки.
В первом случае вода из трубопровода будет бить под крышку прибора, попадет на клеммы с проводами и вызовет короткое замыкание.
Решение
Если вы обнаружили протечку своевременно, и причина во фланце, может помочь замена прокладки. Отдельно в продаже мы ее не встречали. Но ее можно заменить на другую из доступных, подходящего размера.
Резиновая прокладка во фланце
Мембрану реле давления отдельно не найти. Так что, если проблема в ней, придется полностью заменить прибор.
Когда проблема не в реле давления
Не все перебои в системе обязательно связаны с автоматикой, поэтому не спешите ее раскручивать и, тем более, сходу менять настройки. В подобных случаях реле вообще не нужно трогать. Необходимо найти и устранить первопричину.
Вот несколько проблем для примера.
Почему реле срабатывает с задержкой
Частая причина – забитые фильтры очистки. Их пропускная способность постепенно снижается. Напор ослабевает. Давление в части системы до фильтров тоже снижается, и реле срабатывает с задержкой. Со стороны выглядит так, словно вода уже закончилась, а насос запускается не сразу.
Решение – заменить фильтры или очистить их, если они промываемые. Чтобы вовремя узнать о загрязнении картриджей, можно использовать фильтры с манометром. Они показывают P воды на выходе из фильтров. И если показатели будут отличаться от давления на манометре у гидробака, значит, картриджи пора заменить.
Магистральный фильтр с манометром
Почему реле давления не отключает насос
Исправное реле не отключит насос при сухом ходе (когда вода в источнике закончилась) и насос будет безостановочно работать впустую. Это опасное состояние – он быстро перегреется и сгорит. Симптом сухого хода – насос работает, но давление не набирается (видно по манометру).
Чтобы продлить срок службы оборудования и комфортно пользоваться водой, для скважинных насосов рекомендуем установить реле защиты от сухого хода. Оно отключит насос, когда запас в источнике закончится – такие реле работают либо по давлению, либо по потоку. Если используется колодезный насос, стоит выбрать с поплавком.
Еще дело может быть в том, что прибор установлен после фильтров очистки. Забиваясь, картриджи приглушают проток, и после фильтров давление не достигает порога отключения. Именно такое значение и воспринимает реле, отчего не отключает насос или насосную станцию.
Необходимо перенастроить конфигурацию трубопровода и расположить реле давления до фильтров тонкой очистки, в непосредственной близости с отводом на гидробак и манометр.
Почему реле давления часто срабатывает
Само по себе «щелканье» реле – это признак, что устройство исправно. Но слишком частый цикл переключений говорит о скачках давления в системе водоснабжения. Обычно их видно по манометру.
Иногда реле часто срабатывает при водоразборе. Вы пользуетесь водой, а прибор постоянно отщелкивает, обычно с более-менее равным промежутком времени. Возможно, насос выбран с большим запасом по напору. Насос закачивает гидроаккумулятор и нагнетает в систему давление, которое достигает порога отключения. В результате, насос работает циклично, о чем свидетельствуют частые щелчки автоматики.
Хотя частые «щелканья» реле при водоразборе не говорят о проблемах с прибором, иногда его настройка помогает исправить ситуацию. Мы подробно рассказали об этом в отдельной статье. Рекомендуем ознакомиться перед регулировкой, чтобы случайно не накрутить лишнего и не перенастраивать все заново.
Если реле часто срабатывает без водоразбора, причины бывают разными:
- неисправен обратный клапан насоса, и вода проливается обратно в источник, не задерживаясь в гидробаке;
- нарушена герметичность внешнего трубопровода, и из-за протечек давление постоянно падает;
- реле давления некорректно установлено.
Если прибор подключили, как нужно, но напор скачет, стоит измерить давление воздуха в гидробаке – оно должно быть на 10% меньше, чем Pпуск. Так перед включением насоса в гидроаккумуляторе будет сохраняться небольшой запас жидкости. Это обеспечивает непрерывность подачи воды.
Заодно важно убедиться, что сам гидроаккумулятор исправен. Для этого нажимаем на затвор ниппеля и немного ждем:
- Когда вытекает вода, значит, мембрана порвалась. Это приводит к скачкам давления, из-за чего реле постоянно отщелкивает. Если гидробак небольшой, проще купить новый. В больших гидроаккумуляторах мембрану можно заменить.
- Если выходит воздух, то мембрана в порядке. Сбрасываем давление в системе и используем манометр для автомобильных шин для проверки.
Неисправности реле давления воды для насоса: краткое резюме
Многие перебои в водоснабжении ошибочно принимают за неисправности реле давления, но это не так. Например, частое щелканье случается из-за неправильно подобранного насоса. А те же срабатывания с задержкой бывают вызваны забитыми фильтрами – это распространенная причина.
Мнение эксперта!
Когда кажется, что реле давления дало сбой и перестало включать / отключать насос, с самого начала рекомендую:
- проверить фильтры тонкой очистки;
- измерить давление воздуха в гидроаккумуляторе;
- удостовериться в исправности насоса;
- проверить герметичность трубопровода.
И только потом, если все будет в порядке, диагностировать поломки реле.
У реле давления есть уязвимые места. Бывают механические поломки. Загрязняется мембранный отсек. Случается коррозия и протечки. Незначительные повреждения можно устранить самостоятельно (например, очистить ржавчину или вставить на место пружину кручения), а в остальных случаях стоит просто заменить прибор.
Некоторые проблемы связаны с неправильным подключением или проводкой. Решать эти проблемы мы рекомендуем с помощью специалистов-электриков – так надежнее и безопаснее.
А если вы хотите провести водоснабжение в частный дом или на дачу так, чтобы работа с самого начала была выполнена качественно и с гарантией – доверьте эту задачу специалистам компании «Загород». Закажите обратный звонок на сайте, и мы свяжемся с вами для предварительной консультации.
Мы организуем систему водоснабжения в загородном доме под ключ:
- Поможем с выбором оптимальной системы очистки, отталкиваясь от грунта, источника воды, условий водопользования
- Проведем точные замеры на участке, составим смету
- Доставим септик на ваш участок и проведем монтаж за 1 рабочий день
- Предоставим гарантию и сервисное обслуживание
Работаем в Санкт-Петербурге, Москве, Пскове, Великом Новгороде.
Виталий Седунов,
генеральный директор компании «Загород»,
автор книги «7 ошибок при выборе и монтаже септика»
Комментарии